由濟南電視臺采制的《勞動禮贊 堅守在崗位：山東濟南——“地下工作者”日夜奮戰共圓地鐵夢》，4月30日晚，在中央電視臺綜合頻道《晚間新聞》欄目重點播出。節目為咱們濟南堅守在崗位的“地下工作者”點贊！

    在濟南的地鐵R1線施工現場，地鐵R1線“前進一號”盾構機司機張昌勝駕駛著近百米長、兩層樓高的盾構機，在地下20米的隧道里，已經奮戰了270個日夜。

    很多管張昌勝叫“老張”，其實老張一點都不老，今年才31歲。張昌勝說，干這行的人，就是顯老，以前有個領導過來，和他開玩笑說或，他不像31的，像51歲的。

    輕輕松松的幾句自我調侃，字里行間卻透露出這一行的艱辛與壓力。

    在濟南，像張昌勝一樣的地鐵工人還有300多人，在別人放假游玩的時候，他們沒能和家人團聚，也無法帶著孩子逛逛公園，他們只能在昏暗的“地下”，為濟南的軌道交通線而忙碌著。

    濟南軌道交通首條線路于2015年7月16日正式開工建設，目前已開工建設三條線路，預計R1線將于2019年12月31日開通試運營、R2號線將于2021年12月31日開通試運營、R3線將于2020年12月31日開通試運營。軌道交通第二輪建設規劃正待國家發改委和住建部批復。

    公司生產的“開拓”“前進”6臺盾構機在濟南軌道交通R1線已經完成了第一階段的挖掘工作，實際運行的各項性能指標堪稱完美，得到了施工單位的表彰。現在R1線盾構機已經再次始發，為R1線地下隧道全線貫通繼續前行。當軌道交通的夢想照進現實，作為一個濟南重工人，發自內心期待著。當軌道交通的夢想照進現實，作為一個濟南重工人，我們也無比自豪，用我們勤勞的雙手，為泉城建造軌道交通提供優質設備。

    這次，央視在五一勞動節點贊濟南“地下工作者”，這可是對咱們勞動者的肯定！也是對我們濟南重工生產的盾構機的肯定！看得出來，對咱們濟南的軌道交通也是很期待！